refinaryrig
تنها ۳ روز و ۱۸ ساعت و ۴۹ دقیقه تا پایان تخفیفات نوروزی
افراد میهمان مجاز به دانلود فایل نمی باشند. اگر حساب کاربری دارید وارد شوید و مجدد تلاش کنید. در غیر این صورت ثبت نام کنید.
انصراف

تجربه دکل دریاییCosl craft به همراه تصاویر


۰ ۴۸۵۶ ۱۲ ۱۳۹۳/۰۵/۳۰ ۱۰:۰۰
سلام خدمت دوستان .بدون مقدمه وارد موضوع بشیم
دکل ابتدا مسوول HSE به مدت 1 ساعت آموزش های لازم و محل تجمع در هنگام حادثه و همچنین نحوه استفاده از ماسک اکسیژن رو به شما به همراه فیلم یاد میده.بعد از اینکه این مرحله رو گذروندید یک عدد سوییت کامل در اختیارتون قرار داده میشه که محل استراحت شماست.
پرسنل دکل شامل:
آشپزها و خدمه از کشور هندوستان
حفار از کشور انگلستان و چین
مدیریت دکل که آنجا OIM  نام داره از انگلیس
واحد تجهیزات E-ENGINEER  از آلمان
حفاری کج از کشور مالزی شرکت WELL DRILL
و سرویس کمپانی ها(گل شناس-نمودارگیری-زمین شناس) از ایران بودند.نکته جالب این بود که من با یک گروه به نام( ROP  (RATE OF PENETRATION آشنا شدم که از بچه های ایران بودند و کارشون افزایش نرخ نفوذ بود.
از لحاظ امکانات دکل های دریایی واقعا عالی هستند .اینترنت و..........
هندی ها واقعا آدم های خوبی هستند و کار کردن باهاشون خوبه.یکی از کارمندان حفاری کج از ونزوئلا بود که بسیار فان بود.جالب اینجاست یکی از بچه های حفاری کج ایرانی بود و ساکن مالزی.حقوقشم روزی 1700 دلار بود.
دکلی که ما بودیم از نوع JACK UP بود یعنی دارای 3 پایه بلند بود که هنگام مستقر شدن این 3 پایه با موتور هیدرولیکی به کف دریا میچسبیدند و باعث ثابت ماندن دکل و تکان نخوردن اون میشدند.حفاری در دریا به صورت شاخه ایه (مثل ریشه درخته) یعنی از یک دکل چندین چاه زده میشه.میدان واقع در فاز 14 پارس جنوبی نزدیک قطر بود. واقعا سال تجربه دریا معادل 3 سال تجربه خشکیه به هر حال من به زبان خودمی این تجربه رو تعریف کردم اگه دوستان سوالی دارند در خدمت شما هستم
 
تعدادی از عکس های دکل رابرای دیدن بخش هایی از دکل دریایی در زمیمه قرار دادم
 

 

 


فایل پیوست ۱
نام فایل: 870 1408642200 1
حجم: 1,92 مگابایت
قیمت: رایگان، تعداد دانلود: ۴۲
رمز: iran-spe.com
راهنمای دانلود
کلیه فایل ها با فرمت rar فشرده شده اند. برای باز کردن این فایل ها در ویندوز به win rar و در اندروید به Easy unrar نیاز دارید. هر چند ممکن است سایر فایل منیجر ها نیز این قابلیت را داشته باشند. رمز بازگشایی فایل ها در صورت نیاز iran-spe.com است.

احمد داراب پور
عضو فعال
کارشناس ارشد نمودارگیری از مخازن

به اشتراک بگذارید
برای ارسال نظر باید ثبت نام کنید یا به حساب خود وارد شوید.

همایون قاسمی
همایون قاسمی
مدیر و موسس
کارشناس ارشد مهندسی نفت
خیلی جالب بود احمد جان. به خصوص عکس آخر :)

من عکس ها رو به جای ضمیمه داخل پست قرار میدم که راحتتر برای دیده بشه.



















۱۳۹۳/۰۵/۳۱ ۰۰:۱۸

پگاه داراب پور
پگاه داراب پور
عضو فعال
geologist and designer and painter
 سلام...
اول تشکر،واقعا جالب و در نوع خودش بی نظیر بود مرسی
دوم میشه توضیح بدین چرا پرسنل دکل خارجی بودن؟
من شنیدم دکل های دریایی علاوه بر اینکه جابجایی عمودی دارند جابجاییه افقی هم دارند،صحت داره همچین چیزی؟
بازم ممنون

 
۱۳۹۳/۰۵/۳۱ ۰۱:۲۱

احمد داراب پور
احمد داراب پور
عضو فعال
کارشناس ارشد نمودارگیری از مخازن


سلام خدمت مهندس رانو.در مورد اینکه چرا پرسنل دکل خارجی هستند به این دلیل که این دکل ها در رنت شرکت نفت می باشند.بدین معنی که این دکل ها به عنوان پیمانکار آن میدان مشغول به فعالیتند مانند دکل ساگا که از کشور ژاپن فعالیت داره.چه بسا دکل های دریایی ایرانی مانند رجایی نیز در این میدان حضور دارند.
در مورد جابجایی ها بستگی به نوع دکل دارد .اگه به کتاب حفاری مراجعه کنید دکل های دریایی انواع مختلفی دارند.این دکل از نوع jack up بود.دکل juck up همانطور که میدونید هنگامی که عمق آب کlمتر از ۳۵۰ فوت باشد مورد استفاده قرار میگیرند و از نوع Bottom supported است.دکل های از این نوع همیشه به صورت عمودی در آب ثابت می شوند.ولی برخی دکل ها که از نوع semisubmersible  اعماق بالا ۶۰۰۰ فوت و معمولا در دریای شمال فعالیت می کنند به صورت شناور هستند و هم در راستای عمود و هم در راستای افقی جابجایی دارند ولی هرگز به کف دریا ثابت نمی شوند
 
در  تصویر زیر نحوه قرار گیری دکل های دریایی نمایش داده شده است

 
۱۳۹۳/۰۵/۳۱ ۱۳:۳۶

همایون قاسمی
همایون قاسمی
مدیر و موسس
کارشناس ارشد مهندسی نفت
احمد جان یه سوال هم من داشتم. همه خدمه با هلیکوپتر جابجا میشن؟ چرا با کشتی یا قایق این کارو نمی کنن؟
۱۳۹۳/۰۵/۳۱ ۱۸:۳۰

احمد داراب پور
احمد داراب پور
عضو فعال
کارشناس ارشد نمودارگیری از مخازن


سلام خدمت دوست خوبم ادمین.بله از قایق های مسافرتی (کرو بوت) نیز برای جابجایی استفاده می شود.ولی معمولا سرویس های  کمپانی(زمین شناس-نمودارگیری-گل شناس-پسماند-حفاری کج و ROP) و کمپانی من از چاپر استفاده می کنند و سایر خدمه از قایق های مسافرتی.زمان رسیدن با چاپر ۱ ساعت و با قایق های مسافرتی بین ۷ تا ۱۲ ساعته.زمانی که دریا خراب باشه نیز دو چاپر می فرستند.از معایب دریا فقط میتونم به رفت و آمد آن اشاره کنم.چونکه ممکنه به دلیل خرابی شرایط جوی ۱ هفته اضافه کار کنی

 
۱۳۹۳/۰۶/۰۱ ۱۲:۳۴

sadat
sadat
عضو عادی
احمد جان مرسی از اطلاعات خوبت 
 
۱۳۹۴/۰۳/۱۵ ۲۳:۲۶

amiradolf
amiradolf
عضو فعال
دانشجوی کارشناسی مهندسی نفت
با سلام .ضمن توضیحات خوب و عکس های جالبتون می خواستم بدانم هر هفته اضافی کاری چه میزان به حقوق اضافه می کنه؟
۱۳۹۴/۰۶/۰۱ ۲۱:۴۴

H1R6G10
H1R6G10
در انتظار تایید مجدد
سلام
مهندس داراب پور , میخواستم بدونم اسم این دکل چیه تا منم واسه کارآموزی برم اونجا؟
۱۳۹۴/۰۶/۰۳ ۲۲:۳۹

احمد داراب پور
احمد داراب پور
عضو فعال
کارشناس ارشد نمودارگیری از مخازن


 سلام.با توجه به سختی کار بر روی این دکل ها و نیروی با تجربه یکی از شرایط کار بر روی این دکل ها است.می توان گفت گرفتن کارآموزی بر روی دکل های دریایی امری محال است.نام دکل کسل کرفت و مربوط به یک شرکت هندی با خدمه انگلیسی آمریکاییست.

 
۱۳۹۴/۰۶/۱۰ ۱۳:۰۳

احمد داراب پور
احمد داراب پور
عضو فعال
کارشناس ارشد نمودارگیری از مخازن


سلام.برای نیروی های شرکت های دولتی تفاوتی ندارد.ولی شرکت های خصوصی با توجه به اینکه نحوه حقوق بر اساس روزانه است تاثیر گذار است.
 
۱۳۹۴/۰۶/۱۰ ۱۳:۰۸

H1R6G10
H1R6G10
در انتظار تایید مجدد
تشکربابت مطالب جالبتون
۱۳۹۴/۰۶/۲۳ ۱۰:۴۰

رضا فضلی
رضا فضلی
مدیران
مدیر انجمن و شاغل در عملیات حفاری دریایی
سلام و درود به همه. و مخصوصا دوست خوبم احمد عزیز... تجربه آف شور رو به زبون ساده به بهترین شکل نوشتی... حرف 1 سال تجربه برابر با 3 سال خشکی رو به شدت قبول دارم همه دارن میگن... امیدوارم به زودی زود بتونم تجربه کنم... به امید موفقیت همه دوستای خوبم
۱۳۹۵/۰۲/۰۴ ۱۳:۳۰

13985
0