خبرگزاری میز نفت:
به گزارش میزنفت، بزرگترین شرکت هواپیمایی اروپا از نظر تعداد مسافر، در سهماهه منتهی به پایان ژوئن تنها ۵۳۸ میلیون یورو سود خالص به دست آورد؛ رقمی که ۳۴ درصد کمتر از مدت مشابه سال گذشته و پایینتر از پیشبینی ۵۷۹ میلیون یورویی تحلیلگران بود. رویترز
سوخت آزاد دو برابر شد
بزرگترین فشار از بازار سوخت آمده است. رایانایر حدود ۸۰ درصد نیاز سوخت خود تا پایان مارس ۲۰۲۷ را با قیمت حدود ۶۷ دلار در هر بشکه پوشش ریسک داده است؛ بنابراین جهش بازار مستقیماً به کل خرید سوخت این شرکت منتقل نمیشود.
مشکل در ۲۰ درصد باقیمانده است. قیمت سوخت پوششدادهنشده رایانایر در سهماهه آوریل تا ژوئن دو برابر شد و معادل ۱۵۰ دلار در هر بشکه رسید. این شرکت در دوره کاهش موقت قیمتها نیز فرصت را غنیمت شمرد و ۱۵ درصد از نیاز سوخت سال مالی بعد را در سطح ۸۵ دلار پوشش داد.
بلیت ارزانتر، هزینه بالاتر
فشار هزینه درست زمانی رخ داده که رایانایر امکان انتقال کامل آن به مسافران را ندارد. متوسط کرایهها در سهماهه آوریل تا ژوئن نسبت به سال گذشته ۶ درصد کاهش یافته و مدیران شرکت انتظار دارند نرخ بلیت در ادامه فصل تابستان نیز چند درصد پایینتر از سال گذشته باقی بماند.
به این ترتیب، رایانایر همزمان با دو فشار مواجه شده است: بخشی از سوخت خود را گرانتر میخرد و از سوی دیگر بلیتهایش را با قیمت پایینتری میفروشد. انتشار گزارش مالی نیز باعث شد سهام این شرکت بیش از ۶ درصد کاهش یابد.
دستمزدها هم بالا رفت
افزایش هزینهها البته به سوخت محدود نیست. صورتهای مالی سالانه رایانایر نشان میدهد هزینه کارکنان در سال مالی ۲۰۲۶ با رشد ۶ درصدی به ۱.۸۶ میلیارد یورو رسیده است. هزینه سوخت و نفت نیز با افزایش ۴ درصدی به ۵.۴۲ میلیارد یورو رسید. گزارش مالی رایانایر
رایانایر فعلاً یک سپر مهم در برابر این فشار دارد: حجم بالای پوشش ریسک سوخت و ناوگان کممصرفتر. شرکت برای سال مالی جاری رشد ۴ درصدی مسافر و رسیدن تعداد مسافران به حدود ۲۱۶ میلیون نفر را هدف گرفته است.
با این حال، معادله سودآوری روشن است؛ اگر سوخت گران بماند و رایانایر نتواند افزایش هزینه را از طریق نرخ بلیت جبران کند، رشد تعداد مسافر بهتنهایی برای حفظ حاشیه سود گذشته کافی نخواهد بود.
منبع:
خبرگزاری میز نفتاین خبر به صورت اتوماتیک جمع آوری شده است در صورتی که منافاتی با قوانین دارد لطفا از طریق صفحه تماس با ما گزارش دهید.
