خبرگزاری میز نفت:
به گزارش میز نفت ، سال ۲۰۲۶ برای بازار نفتکشهای غولپیکر آرام شروع نشد. موج افزایش نرخها که از سال ۲۰۲۵ آغاز شده بود، نهتنها فروکش نکرد، بلکه در هفتههای ابتدایی سال جدید شدت بیشتری گرفت.
نفتکشهایی که زمانی برای یافتن بار روزها در بنادر منتظر میماندند، حالا پیش از آنکه حتی نخستین سفر رسمی خود را آغاز کنند، با شتاب راهی مسیرهای طولانی حمل نفت خام میشوند.
موتور محرک بازار نفتکش ها
تحریمهای تازه آمریکا علیه روسیه و ونزوئلا، نقشه سنتی تجارت نفت را بههم زده است. با محدود شدن دسترسی به نفت روسیه، خریداران به سراغ منابع جایگزین رفتند؛ منابعی که اغلب در فاصلههای دورتری قرار دارند. این تغییر، مفهوم «تن-مایل» را به عامل اصلی رشد بازار نفتکشها تبدیل کرده است: نفتی که مسیر طولانیتری طی میکند، به کشتیهای بیشتری نیاز دارد.
در نتیجه، حتی نفتکشهای نوساز نیز بدون بار از کشتیسازیهای آسیایی راهی خاورمیانه، آفریقا و قاره آمریکا میشوند؛ رفتاری غیرمعمول که نشان میدهد بازار تا چه اندازه تشنه ناوگان حمل است.
جهش نرخهای کرایه
این عطش در نرخها بهوضوح دیده میشود. اجاره نفتکشها در سال ۲۰۲۵ جهشی بیسابقه را تجربه کرد و در آغاز ۲۰۲۶ نیز حدود ۳۰ درصد دیگر افزایش یافت.
شاخصهای جهانی حملونقل دریایی رکوردهای چندساله را پشت سر گذاشتهاند و نرخ روزانه اجاره نفتکشهای بسیار بزرگ از مرز ۱۰۰ هزار دلار عبور کرده است؛ رقمی که حتی در دورههای اوج بازار هم بهندرت دیده میشد.
بازگشت از سایه به جریان اصلی
در سوی دیگر بازار، ونزوئلا بار دیگر به بازیگر مهمی در تجارت جهانی نفت تبدیل شده است. با تغییر شرایط سیاسی و صدور مجوزهای جدید، صادرات نفت این کشور از مسیرهای پنهانی و نفتکشهای «ناوگان سایه» به مسیرهای رسمی و کشتیهای متعارف منتقل شده است.
ورود دوباره شرکتهای بزرگ بازرگانی انرژی، مسیرهای تازهای را به سمت آمریکا، اروپا و آسیا باز کرده و به افزایش تقاضا برای نفتکشها دامن زده است.
نفت روی آب؛ ذخیرهسازی شناور
افزایش نااطمینانی در بازار نفت باعث شده بخشی از نفت تولیدی بهجای رسیدن به مقصد نهایی، روی آب باقی بماند. نفتکشها به انبارهای شناور تبدیل شدهاند و این موضوع، عملاً تعداد کشتیهای در دسترس برای حمل را کاهش داده است؛ عاملی دیگر که به حفظ نرخهای بالا کمک میکند.
در چنین شرایطی، نگاهها به کانال سوئز دوخته شده است؛ مسیری که میتواند زمان و هزینه حمل نفت را کاهش دهد. اما ناامنی در دریای سرخ، تنشهای خاورمیانه و فضای پرریسک ژئوپلیتیک، بازگشت گسترده نفتکشها به این مسیر را با تردید مواجه کرده است.
شرکتهای کشتیرانی فعلاً ترجیح میدهند محتاط باشند و مسیرهای طولانیتر اما امنتر را انتخاب کنند.
چشمانداز بازار؛ ماندگاری تب داغ
مجموعه این عوامل نشان میدهد بازار نفتکشهای غولپیکر فعلاً قصد آرام شدن ندارد. تحریمها، تغییر مسیرهای تجارت نفت و ناامنی در گذرگاههای کلیدی، بازاری ساختهاند که در آن کشتی کم است و تقاضا بالاست. تا زمانی که این شرایط ادامه داشته باشد، تب بازار نفتکشها نیز فروکش نخواهد کرد.
منبع:
خبرگزاری میز نفتاین خبر به صورت اتوماتیک جمع آوری شده است در صورتی که منافاتی با قوانین دارد لطفا از طریق صفحه تماس با ما گزارش دهید.
