refinaryrig
افراد میهمان مجاز به دانلود فایل نمی باشند. اگر حساب کاربری دارید وارد شوید و مجدد تلاش کنید. در غیر این صورت ثبت نام کنید.
انصراف

سفر ۶۰ روزه نفت عربستان


۰ ۷ ۰ ۱۴۰۵/۰۵/۲۸ ۰۳:۰۱
خبرگزاری میز نفت:

به گزارش میزنفت، ایدمیتسو، دومین پالایشگر بزرگ ژاپن، خرید نفت عربستان از مسیرهای جایگزین را آغاز کرده است. بخشی از محموله‌ها از کانال سوئز و بخشی دیگر با دورزدن دماغه امید نیک در جنوب آفریقا به شرق آسیا منتقل می‌شوند. نوری‌آکی ساکای، رئیس ایدمیتسو، می‌گوید با وجود افزایش زمان و هزینه حمل، فعلاً خطری عرضه پایدار نفت به ژاپن را تهدید نمی‌کند. این شرکت بخشی از نیاز خود را از امارات و آمریکای شمالی تأمین می‌کند.   سه برابر شدن زمان حمل انتقال نفت از خاورمیانه به ژاپن در شرایط عادی حدود ۲۰ روز زمان می‌برد. مسیرهای جدید این مدت را به ۵۰ تا ۶۰ روز رسانده‌اند. افزایش مدت سفر به معنای کرایه بالاتر نفتکش، مصرف سوخت بیشتر و خواب طولانی‌تر سرمایه در دریاست. بخش دیگری از نفت عربستان نیز از طریق خط لوله «سومد» مصر به بندر سیدی کریر در ساحل مدیترانه منتقل می‌شود. نفت پس از عبور زمینی از خاک مصر، دوباره بارگیری شده و مسیر دریایی خود را ادامه می‌دهد. این روش وابستگی مستقیم به بخشی از مسیرهای پرخطر را کاهش می‌دهد، اما فرآیند حمل را پیچیده‌تر و گران‌تر می‌کند.   ژاپن همچنان وابسته به خاورمیانه حدود ۹۴ درصد نفت وارداتی ژاپن در سال ۲۰۲۵ از خاورمیانه تأمین شده است. این وابستگی بالا باعث شده هر اختلالی در تنگه هرمز یا باب‌المندب مستقیماً امنیت انرژی این کشور را تحت تأثیر قرار دهد. ایدمیتسو بخشی از نفت امارات را از بندر فجیره دریافت می‌کند؛ بندری که در خارج از تنگه هرمز قرار دارد. واردات نفت از آمریکای شمالی نیز یکی دیگر از ابزارهای این پالایشگر برای کاهش ریسک عرضه است. با این حال، رئیس ایدمیتسو گفته کاهش گسترده وابستگی به نفت خاورمیانه از نظر اقتصادی به‌صرفه نیست. پالایشگاه‌های ژاپن برای فرآورش گریدهای نفتی منطقه طراحی شده‌اند و جایگزینی آنها می‌تواند هزینه بیشتری به همراه داشته باشد.   نفت هست اما گران‌تر می‌رسد تجربه ژاپن نشان می‌دهد بحران آبراه‌های خاورمیانه الزاماً به قطع کامل عرضه منجر نمی‌شود، اما هزینه پنهان بزرگی به زنجیره انرژی تحمیل می‌کند. نفت همچنان به مقصد می‌رسد، ولی دیرتر، با نفتکش بیشتر و کرایه بالاتر. افزایش زمان سفر همچنین تعداد کشتی‌های در دسترس بازار را کاهش می‌دهد. نفتکشی که پیش‌تر می‌توانست در یک دوره مشخص چند سفر انجام دهد، اکنون مدت بیشتری در مسیر می‌ماند. نتیجه این روند، فشرده‌شدن عرضه ناوگان و افزایش بیشتر کرایه‌هاست. بحران هرمز و باب‌المندب نقشه تجارت نفت را تغییر داده است. پالایشگاه‌ها مسیرهای جایگزین پیدا کرده‌اند، اما بهای این امنیت بیشتر را مصرف‌کننده نهایی پرداخت خواهد کرد.

منبع: خبرگزاری میز نفت
این خبر به صورت اتوماتیک جمع آوری شده است در صورتی که منافاتی با قوانین دارد لطفا از طریق صفحه تماس با ما گزارش دهید.

user-429
ربات خبرنگار
عضو عادی

به اشتراک بگذارید

96256
0